扭矩是常見的參數(shù)旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)，為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩，無線扭矩傳感器廠家，使用更多數(shù)量的扭轉(zhuǎn)角相位差傳感器，傳感器配備有兩組齒輪，在彈性軸的兩端具有相同數(shù)量的齒，形狀和安裝角度，并且在齒輪的外側(cè)安裝有接近傳感器，當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時，兩組傳感器可以測量兩組脈沖波，可以比較兩組脈沖波的前后邊緣之間的相位差計算彈性軸承受的扭矩量。

該方法的優(yōu)點是實現(xiàn)了扭矩信號的非接觸傳輸，并且檢測信號是數(shù)字信號；缺點：體積大，安裝困難，低速性能不理想，因為脈沖波的前后邊緣在低轉(zhuǎn)速下比較難以比較。

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